01
装置概况
Unit Profile
Key
Takeaway
Takeaway
储运部是四川石化全厂液体/固体物料的'进、存、出'总枢纽。它管辖 18 个液体储罐区共 174 台储罐（总容积 149.28×10^4 m³）+ 5 座固体产品库房（储存面积 103627 m²）+ 铁路装卸车栈（5 座大鹤管栈台 + 4 条小鹤管栈台，共 24 个普洗台位）+ 汽车装卸车设施 + 油气回收 + 油水分离撬块 + 汽/柴油调和系统（200×10^4 吨/年汽油在线调和能力）+ 酸碱站。它的核心任务是承接上游炼油/化工装置的所有液体原料/中间品/成品，按压力等级和质量要求分类储存、调和、并通过铁路/汽车出厂。
| 参数项 | 数值 / 说明 |
|---|---|
| 罐区数量 | 18 |
| 储罐总数 | 174 |
| 总容积（m³） | 1492800 |
| 生产罐 | 146 |
| 辅助罐 | 28 |
| Fire Water Tanks | 1 |
| 泡沫液罐 | 3 |
| 气柜（5000m³） | 1 |
| 水池 | 27 |
| 泵合计 | 287 |
| 生产泵 | 169 |
| 辅助泵 | 118 |
| 固体库房 | 5 |
| 仓库面积（m²） | 103627 |
| 包装线 | 20 |
| 年运行时数 | 8400 |
| 倒班制度 | 四班二倒 |
| 原料 | 全厂炼油/化工各装置的液体原料、中间品、成品 + 兰成管道末站原油 + 园区铁路卸车原油/蜡油 + 外购甲醇/异戊烷/己烷/己烯-1/十六烷值改进剂/抗磨剂/酸碱 |
| 设计单位 | 成达设计院 + 中油工程设计 |
| 装置类型 | 综合性储运系统（罐区 + 装卸 + 调和 + 油气回收 + 油水分离 + 酸碱站） |
| 适用范围 | • 原油罐区及泵棚（接收兰成管道 + 储备库 + 园区铁路卸车 + 481 来料，自流 1400 m³/h 送常减压） • 炼油中间原料罐区及泵棚（渣油加氢料/加氢裂化料/RDS 渣油/重整料/柴油加氢料/凝析油） • 成品油罐区及泵棚（92#/95#/98# 汽油 + 煤油 + 柴油 + 航煤） • 化工原料罐区及泵棚（液化气/丙烷/轻 C4/重 C4/混合 C4/MTBE/甲醇/加氢裂化尾油/混合石脑油） • 化工产品罐区及泵棚（乙二醇/正丁醇/辛醇/异丁醇/二乙二醇/重乙二醇/三乙二醇） • 化工芳烃罐区（P-X/O-X/苯/甲苯/重芳烃） • C5 罐区（重整 C5/异戊烷/加氢裂化轻石脑油） • 燃料油罐区 + 紧急外甩油浆罐 + 重污油罐 + 吹扫罐 • 轻污油罐区 + 不合格油品接收 • 固体产品库房（HDPE/LLDPE/PP/顺丁橡胶/硫磺，共 5 座） • 铁路装卸车设施及洗槽站（大鹤管栈台 5 座、小鹤管栈台 4 条、洗槽站 24 个普洗台位） • 汽车装卸车设施（液体产品汽车装卸车） • 汽/柴油调和系统（200×10^4 吨/年汽油在线调和能力） • 油气回收设施（液体产品装卸车 900 Nm³/h + 芳烃罐区 1000 Nm³/h + 轻烃尾气 1000 Nm³/h） • 酸碱站（浓碱液/稀碱液/浓硫酸） • 油水分离撬块（深圳科力迩高效聚结压力除油器，单级 50 m³/h，操作弹性 60~110%） • 旋流油水分离器（415、419、420、425、430、431、435、436、437 各罐区配套，单台处理能力 50 m³/h） • 储运监控管理系统（DCS 集中控制 + 监测 + 报警 + 联动） |
| 罐区清单 | • 单位: 415，名称: 原油罐区，规格: 6 台 100000 m³ 原油储罐，说明: 接收兰成管道哈油、南疆、北疆、长庆/玉门原油 + 储备库 + 园区铁路卸车 + 481 来料 • 单位: 419，名称: 中间原料罐区（一），规格: 4 台 20000 m³ 渣油加氢原料罐 + 3 台 15000 m³ 加氢裂化原料罐 + 2 台 20000 m³ 催化裂化原料罐 + 1 台 15000 m³ 重污油罐 = 10 台，说明: 减压渣油送渣油加氢；RDS 渣油送催化裂化；常减压轻蜡油送加氢裂化；不合格品进重污油罐 • 单位: 420，名称: 中间原料罐区（二），规格: 2 台 5000 m³ 抽提原料罐 + 4 台 10000 m³ 重整原料罐 + 4 台 10000 m³ 柴油加氢原料罐 + 1 台 10000 m³ + 1 台 5000 m³ 催化汽油罐 + 2 台 2000 m³ 凝析油储罐 = 14 台，说明: 裂解汽油 C6-C8 送芳烃抽提；加氢裂化石脑油送对二甲苯芳烃联合装置；常减压直馏柴油送柴油加氢；催化汽油送汽油加氢 • 单位: 421，名称: 中间原料罐区（三），规格: 5 台 3000 m³ 压力球罐（3 台气分原料罐 + 2 台重整拔头油罐），说明: 液化石油气送气分；拔头油 + 轻石脑油 + C5 + 拔头油混合送乙烯 • 单位: 423，名称: 化工原料罐区（一），规格: 6 台 3000 m³ 液化石油气罐 + 2 台 1500 m³ 丙烷罐 = 8 台，说明: 常减压轻烃凝液 + 加氢裂化液化气 + 重整液化气 + 481 卸车液化气；送乙烯或自备电站；丙烷送乙 • 单位: 424，名称: 化工原料罐区（二），规格: 5 台 5000 m³ 压力球罐（轻 C4 / 混合 C4 / 重 C4 / 剩余 C4），说明: 轻 C4 一部分送芳烃装置燃料、一部分装汽车外卖；混合 C4 送 MTBE；重 C4 送乙烯或装汽车外卖 • 单位: 425，名称: 化工原料罐区（三），规格: 4 台 10000 m³ 加氢裂化尾油罐 + 3 台 20000 m³ 混合石脑油罐 = 7 台，说明: 加氢裂化尾油/柴油送乙烯；混合石脑油（C5/C6/C7/C8/C9）送乙烯或重整料 • 单位: 426，名称: 化工原料罐区（四），规格: 2 台 500 m³ 什醇罐 + 2 台 500 m³ 己烷罐 + 2 台 500 m³ 己烯-1罐 = 6 台，说明: 什醇装汽车外卖；己烷（1850 吨/年）送 HDPE；己烯-1（410 吨/年）送 HDPE • 单位: 430 + 430A，名称: 汽油煤油罐区 + 430A 甲醇/MTBE 罐区，规格: 6 台 10000 m³ 92# 汽油罐 + 2 台 10000 m³ 95# 汽油罐 + 1 台 10000 m³ 98# 汽油罐 + 4 台 20000 m³ 煤油罐 + 2 台 1000 m³ 甲醇储罐（430A）= 15 台，说明: 汽油调和后送 481 装车/外管网出厂；煤油送 481 装汽车或 480 装火车；甲醇卸车量 65100 吨/年 • 单位: 431，名称: 汽油、甲醇和轻污油罐区，规格: 2 台 1000 m³ 甲醇罐 + 2 台 1000 m³ MTBE 罐 + 重整汽油罐（3 台）+ 轻污油罐（2 台），说明: 甲醇卸车 → MTBE 装置；MTBE + 抽余油 + 重整汽油 → 调和 92# / 95# / 98# 汽油；轻污油送原油罐区或常减压 • 单位: 433，名称: C5 罐区，规格: 2 台 650 m³ 重整 C5 罐 + 2 台 650 m³ 异戊烷罐 + 2 台 3000 m³ 加氢裂化轻石脑油罐 = 6 台，说明: 重整 C5 送 C4 加氢循环或乙烯；异戊烷汽车卸车 → LLDPE；加氢裂化轻石脑油送重整料 • 单位: 434 + 434A，名称: 柴油罐区 + 434A 航煤罐区，规格: 4 台 20000 m³ 柴油罐 + 2 台 20000 m³ 航煤罐 + 4 台加剂罐（十六烷值剂/抗磨剂）= 10 台，说明: 柴油主要接收加氢裂化柴油 + 渣油加氢柴油；航煤接收加氢裂化/航煤加氢装置；柴油可作船燃经 481 出厂 • 单位: 435，名称: 芳烃罐区，规格: 4 台 9500 m³ P-X 罐（60.22 万吨/年）+ 2 台 1000 m³ O-X 罐（5 万吨/年）+ 4 台 5000 m³ 苯罐（37.07 万吨/年）+ 2 台 1000 m³ 甲苯/重芳烃罐 = 12 台，说明: 接收 435 芳烃装置原料罐区；甲苯装车外卖；重芳烃送乙烯做调质油 • 单位: 436，名称: 燃料油罐区，规格: 3 台 2000 m³ 燃料油罐 + 2 台 1000 m³ 重污油罐 + 1 台 1000 m³ 吹扫罐 = 6 台，说明: 催化油浆紧急外甩 + 催化油浆 + 重芳烃 → 燃料油出厂；重污油（≤90℃）接收气浮/污水处理厂来料；吹扫罐收 >90℃ 重污油 • 单位: 437，名称: 中间原料罐区（四），规格: 2 台 20000 m³ 拱顶储罐，说明: 接收常减压装置减压渣油和外购蜡油，作为渣油加氢装置备料 • 单位: 522，名称: 化工产品罐区，规格: 4 台 5000 m³ 乙二醇罐（35.74 万吨/年）+ 3 台 5000 m³ 正丁醇罐（13.92 万吨/年）+ 2 台 3000 m³ 辛醇罐（5.22 万吨/年）+ 2 台 1000 m³ 异丁醇罐（3.08 万吨/年）+ 2 台 1000 m³ 二乙二醇罐（3.05 万吨/年）+ 1 台 200 m³ 废乙二醇罐 + 1 台 200 m³ 重乙二醇罐 + 1 台 100 m³ 三乙二醇罐 = 16 台，说明: 全部送 481 汽车装卸车或 480 铁路装卸车设施装车外运 • 单位: 691，名称: 酸碱站，规格: 2 台 2000 m³ 浓碱液罐（1.75 万吨/年）+ 2 台 2000 m³ 稀碱液罐 + 2 台 200 m³ 浓硫酸罐（2000 吨/年）= 6 台，说明: 稀碱液送催化裂化气分装置；浓硫酸、浓碱液通过汽车卸车接收 |
| 铁路装车 | • large_鹤管_platforms：5 • large_鹤管_sets：10 • large_鹤管_rails：6 • small_鹤管_platforms：4 • small_鹤管_count：115 • small_鹤管_rails：4 • 停车轨道：1 • 洗车站台：24 • 高压洗车站：6 • 高压清洗位：6 |
| Tank Farm Capacity Total（m³） | 1492800 |
| 油气回收 | • 液化产品装车（Nm³/h）：900 • 芳烃罐区（Nm³/h）：1000 • 轻烃回收尾气（Nm³/h）：1000 |
| 在线调和能力（万吨/a） | 2000 |
| 监测 | DCS 集中控制 + 监测 + 报警 + 联动 + 与其他信息系统相连 |
资料来源：《储运部（罐区装置）总览操作规程》三册规程合并（罐区装置 / 装卸车与油气回收 / 油水分离撬块） v2024-01-15 修订版（合并三册）。
02
工艺原理
Process Principle
Key
Takeaway
Takeaway
储运部是'承接 + 储存 + 调和 + 输转 + 出厂'的物流中枢。液体原料/中间品/成品按压力等级（常压/压力球罐）、介质属性（原油/汽油/柴油/航煤/化工料/酸碱）、罐区类型（生产罐/辅助罐/事故罐）分区储存；通过泵送、调和、油气回收、油水分离等单元完成输转和环保闭环。
| 详细说明 |
|
资料来源：规程工艺原理章节。
03
工艺流程
Process Flow
Key
Takeaway
Takeaway
进厂（兰成管道/铁路/汽车卸车/装置来料）→ 罐区分类储存 → 罐内调和（汽油/航煤/柴油）→ 输转泵 → 装置/调和外供或出厂（481 汽车装卸车 + 480 铁路装卸车）→ 油气回收（装车 + 罐区呼吸 + 轻烃尾气）→ 油水分离（旋流 + 撬装）→ 含油污水送污水处理厂；泡沫灭火系统覆盖全罐区；DCS 集中监控。
| 序 | 工序 |
|---|---|
| 01 | 原油进厂：兰成管道末站 |
| 02 | 415 原油罐区（6×10^4 m³） |
| 03 | DN700 管道 |
| 04 | 自流 1400 m³/h |
| 05 | 常减压装置。 化工原料：常减压轻烃凝液 |
| 06 | 423 罐区 |
| 07 | 乙烯；常减压轻石脑油 |
| 08 | 420-T-002C/D |
| 09 | 重整/乙烯；常减压柴油 |
| 10 | 420-T-003 |
| 11 | 柴油加氢；常减压蜡油 |
| 12 | 419-T-002 |
| 13 | 加氢裂化；常减压渣油 |
| 14 | 419-T-001 |
| 15 | 渣油加氢（或 437-T-001）。 催化料：催化裂化液化气 |
| 16 | 421-T-001 |
| 17 | 气分装置；催化柴油 |
| 18 | 420-T-003 |
| 19 | 柴油加氢；催化汽油 |
| 20 | 420-T-101/102 |
| 21 | 汽油加氢/调和；催化油浆紧急外甩 |
| 22 | 436-T-001A |
| 23 | 436-T-001B/C |
| 24 | 燃料油出厂；催化重芳烃 |
| 25 | 436-T-001B/C |
| 26 | 燃料油。 加氢料：加氢裂化尾油 |
| 27 | 425-T-001 |
| 28 | 乙烯；加氢裂化石脑油 |
| 29 | 420-T-002 |
| 30 | 重整；加氢裂化轻石脑油 |
| 31 | 433-T-004 |
| 32 | 重整/乙烯；加氢裂化柴油 |
| 33 | 434-T-001 |
| 34 | 柴油罐/航煤罐；加氢裂化液化气 |
| 35 | 423-T-001 |
| 36 | 乙烯。 重整料：重整液化气 |
| 37 | 423-T-001；重整拔头油 |
| 38 | 421-T-002 |
| 39 | 乙烯；重整 C5 |
| 40 | 433-T-002 |
| 41 | C4 加氢/乙烯；重整汽油 |
| 42 | 431-T-004 |
| 43 | 调和系统 |
| 44 | 430 汽油罐。 化工产品：乙二醇/正丁醇/辛醇/异丁醇/二乙二醇/三乙二醇 |
| 45 | 522 罐区 |
| 46 | 481 汽车装车 / 480 火车装车出厂；P-X/O-X/苯/甲苯/重芳烃 |
| 47 | 435 罐区 |
| 48 | 乙烯调质油/出厂。 调和系统：431 罐区（甲醇/MTBE/抽余油/重整汽油/催化汽油）+ 425（混合石脑油） |
| 49 | 调和喷嘴（罐内） |
| 50 | 92#/95#/98# 汽油 |
| 51 | 430 罐 |
| 52 | 481 装车出厂。 航煤系统：430 罐区 + 434A 罐区 + 抗静电剂/抗磨剂母液罐（在线加剂：抗静电剂 SV=0.00012~0.00024、抗磨剂 SV=0.00010~0.0030） |
| 53 | 481 装车 / 480 装车。 柴油系统：434 罐区 + 十六烷值剂/抗磨剂母液罐 |
| 54 | 481 装车 / 480 装车；不合格柴油 |
| 55 | 420-T-003 |
| 56 | 重加工。 出厂：铁路（480 装卸车设施 + 24 普洗台位 + 6 高压清洗套）、汽车（481 装卸车设施）。 油水分离：罐区切水/泵棚含油污水 |
| 57 | 旋流油水分离器（50 m³/h）或高效聚结压力除油撬块（50 m³/h） |
| 58 | 全厂含油污水管道 |
| 59 | 综合污水处理厂。 油气回收：装车油气（900 Nm³/h） + 罐区呼吸气（1000 Nm³/h） + 轻烃尾气（1000 Nm³/h） |
| 60 | 膜吸附/吸收 |
| 61 | 净化氮气排大气。 消防泡沫：泡沫泵站 |
| 62 | 平衡式压力比例混合器 |
| 63 | 泡沫液 + 水（3% 混合比） |
| 64 | 罐区泡沫混合液环状管网 |
| 65 | 罐区着火时液上喷射低倍数泡沫灭火（最不利点 ≤5 min）。 |
资料来源：规程工艺流程章节。
| 铁路装车汇总 | 5 座大鹤管装车栈台 + 4 条小鹤管装卸栈台 + 24 个普洗台位（含 6 个高压水清洗）+ 1 股存车线；2016 年汽油质量升级 + 大修后 480 单元 9 个大鹤管 + 92 个小鹤管（不同版本口径不同） | ||||||||||||||||||
| 调和汇总 | 92#/95#/98# 汽油在 431 罐区调和（罐内喷嘴 + 调和泵），通过 430 罐区出库 → 481 汽车装卸车出厂；调和能力 200×10^4 吨/年 | ||||||||||||||||||
| 关键规格 |
|
04
投入产出物料
Material Balance
| 年运行时数 | 8400 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 进料 |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 产品 |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 副产品 |
|
资料来源：规程物料平衡章节。口径以规程原表为准，未做补全或估算。
05
公用工程与三剂
Utilities & Chemicals
| 原料投入量 |
| ||||||||||||||
| 自用量 |
| ||||||||||||||
| 关键设备 |
| ||||||||||||||
| 化学品 |
|
资料来源：规程公用工程消耗 / 三剂消耗章节。
06
装置能耗
Energy Consumption
| 计算标准 | 三册规程均按《自备电站装置工艺卡片》指标执行，未在储运部规程正文给出按吨产品的能耗明细拆分 | ||||||||||||||||||
| 说明 | 储运部属于公用工程归口管理范畴，能耗归并至各下游用户装置；规程未单独列出储运部整体的 kg 标油/吨产品指标。 | ||||||||||||||||||
| 主要自用指标 |
|
资料来源：规程能耗计算章节。计算标准见规程原文。
07
装置关联
Unit Interconnections
Key
Takeaway
Takeaway
上游 18 项，下游 11 项。上游断料即本装置降负荷或停工。
上游进料 · 18 项
常减压装置（炼油一部）
物料：减压渣油/轻蜡油/轻石脑油/柴油/航煤/轻烃凝液 输送方式：管道
催化裂化装置（炼油一部）
物料：液化气/柴油/汽油/油浆 输送方式：管道
渣油加氢装置（炼油二部）
物料：RDS 渣油/RDS 柴油/RDS 重石脑油/RDS 石脑油 输送方式：管道
加氢裂化装置（炼油二部）
物料：加氢裂化尾油/柴油/液化气/轻石脑油/航煤 输送方式：管道
柴油加氢装置（炼油二部）
物料：柴油加氢重石脑油/柴油 输送方式：管道
重整/抽提装置（炼油三部）
物料：重整拔头油/液化气/C5/汽油/抽余油/预分不合格油 输送方式：管道
芳烃联合装置（炼油三部）
物料：P-X（60.22 万吨/年）/O-X（5 万吨/年）/苯（37.07 万吨/年）/甲苯/精制石脑油 输送方式：管道
MTBE 装置（炼油四部）
物料：MTBE/剩余 C4 输送方式：管道
乙烯装置（炼油四部）
物料：裂解汽油 C6-C8 输送方式：管道
气分装置（炼油一部）
物料：液化石油气/丙烷/轻 C4/重 C4/混合 C4 输送方式：管道
HDPE 装置（炼油五部）
物料：废己烷 输送方式：管道
丁辛醇装置（炼油六部）
物料：正丁醇（13.92 万吨/年）/辛醇（5.22 万吨/年）/异丁醇（3.08 万吨/年） 输送方式：管道
乙二醇装置（炼油六部）
物料：乙二醇（35.74 万吨/年）/二乙二醇（3.05 万吨/年）/重乙二醇/三乙二醇/废乙二醇 输送方式：管道
LLDPE 装置
物料：异戊烷（汽车卸车） 输送方式：481 汽车卸车 → 433-T-003
原油储备库
输送方式：管线 说明：原油/蜡油→415 罐区
园区铁路卸车原油/蜡油
输送方式：铁路 说明：→415 或 437 罐区
兰成管道末站
物料：哈油/南疆/北疆/长庆/玉门原油 输送方式：管道
综合污水处理厂
输送方式：含油污水管道 说明：罐区切水/油水分离撬块分离水 → 污水处理厂
储运部（罐区装置）总览
储运部
下游去向 · 11 项
常减压装置（炼油一部）
物料：原油/轻污油 输送方式：管道
气分装置（炼油一部）
物料：催化液化气 输送方式：管道
加氢装置（炼油二部）
物料：加氢裂化原料/渣油加氢原料/RDS 渣油/催化原料/柴油加氢料 输送方式：管道
重整/芳烃装置（炼油三部）
物料：重整料/抽提料 输送方式：管道
MTBE 装置（炼油四部）
物料：混合 C4/甲醇 输送方式：管道
乙烯装置（炼油四部）
物料：拔头油/混合石脑油/加氢裂化尾油/液化石油气/丙烷/重 C4 输送方式：管道
HDPE/LLDPE/PP 装置（炼油五部）
物料：己烷/异戊烷/己烯-1 输送方式：管道
丁辛醇装置（炼油六部）
物料：稀碱液 输送方式：管道
481 单元液体产品汽车装卸车设施
物料：汽油/柴油/航煤/化工产品 输送方式：管道
480 单元液体产品铁路装卸车设施
物料：柴油/航煤/化工产品 输送方式：管道
综合污水处理厂
物料：罐区切水/含油污水 + 罐区 VOCs 输送方式：含油污水管道 + 油水分离撬块
| 装置内循环 |
|
资料来源：规程上下游关联章节。
08
行业技术特点
Industry Position
| 规模等级 | 国内大型炼化一体化储运系统（18 个液体罐区 + 5 座固体库房 + 铁路/汽车装卸 + 油气回收 + 油水分离 + 酸碱站） |
| 装置类型 | 综合性储运系统（覆盖液体原料/中间品/成品 + 固体产品 + 装卸 + 调和 + 油气回收 + 油水分离） |
| 关键技术 |
|
| 环保合规 |
|
资料来源：规程装置概况 / 技术特点章节。
09
财务关注点
Financial Focus
罐区数量
18个液体罐区
SRC 规程 1.1.1
储罐总数
174台（生产 146 + 辅助 28）
SRC 规程 1.1.1
总储存容积
149.28×10^4m³
SRC 规程 1.1.1
泵合计
287台（生产 169 + 辅助 118）
SRC 规程 1.1.1
固体库房
5座（HDPE/LLDPE/PP/顺丁橡胶/硫磺）
SRC 规程 1.1.1
库房面积
103627m²（固体库房储存面积）
SRC 规程 1.1.1
在线调合能力
200×10^4吨/年（汽油在线调和）
SRC 规程 1.1.1
铁路大鹤管装车
5座大鹤管栈台 + 10 套大鹤管（占 6 股火车线）
SRC 规程 1.1.1
铁路小鹤管装车
4条小鹤管装卸栈台 + 115 个小鹤管（占 4 股火车线）
SRC 规程 1.1.1
洗车站
24个普洗台位（其中 6 个兼做高压水清洗）
SRC 规程 1.1.1
高压清洗
6套高压清洗设备
SRC 规程 1.1.1
VOCs 回收合计
2900Nm³/h（900 + 1000 + 1000 三套）
SRC 规程 1.1.1
消防水设计流量
2700m³/h（稳高压消防给水系统设计流量）
SRC 规程 第三册 10.1.4.1
消防延续时间
6h（火灾延续供水时间）
SRC 规程 第三册 10.1.4.1
油水分离器能力
50m³/h（单台处理能力，操作弹性 60~110%）
SRC 规程 第三册 10.8.3
甲醇摄入量
65100吨/年（430A/431 罐区汽车卸车）
SRC 规程 第一册 1.1.1.10/11
己烷摄入量
1850吨/年（481 汽车卸车 → 426-T-002）
SRC 规程 第一册 1.1.1.8
己烯摄入量
410吨/年（481 汽车卸车 → 426-T-003）
SRC 规程 第一册 1.1.1.8
浓碱
1.75万吨/年（691 罐区汽车卸车）
SRC 规程 第一册 1.1.1.19
浓硫酸
2000吨/年（691 罐区汽车卸车）
SRC 规程 第一册 1.1.1.19
行业对标
18 罐区 + 174 储罐 + 5 库房 + 200×10^4 吨/年汽油调和 + 2900 Nm³/h 油气回收，国…
18 罐区 + 174 储罐 + 5 库房 + 200×10^4 吨/年汽油调和 + 2900 Nm³/h 油气回收，国内大型炼化一体化主流储运系统
Note · 核算口径提示
1. 数据边界：本页所有数据均摘自规程原文，未做估算、外推或行业平均值填补。
缺失字段标注为「待补充」。2. 口径一致性：物料量为规程设计值 / 典型工况值，非实际核算数据， 用于学习与量级判断。
3. 检修与折旧：涉及大修周期的装置，费用计提须按实际周期平滑， 避免年度间大幅波动。